我國基礎設施建設的快速發展促進了批量熱鍍鋅結構件的應用，熱鍍鋅結構件廣泛應用于國民經濟的各個基礎產業，發展市場廣闊，主要包括：（1）交通運輸行業、（2）基礎設施建設、（2）電力、通訊及塔桅結構、（3）城市建筑、輕鋼結構（4）工農業鋼結構、（5）汽車等 微商貨源。

      近年來，我國逐步加大對交通設施的投入，加速興建高速公路，計劃到2015年國道主干線和公路主樞紐系統全部建成，構成以高速公路為主體的公路運輸主架，到2010年五縱七橫國道全干線建成通車，總長為3.5萬公里，由12條國道主干線和公路主樞紐及信息系統構成，是橫跨東西、縱貫南北的快速公路運輸網絡，為此，至少需250～260萬噸鍍鋅鋼材。 
西安保潔公司     同時，鐵路提速、電氣化鐵路改造需要大量的鍍鋅隔離網、電氣化鐵路用鐵塔及線路五金，到2008年我國電氣化鐵路總營運里程已達到近2.6萬公里，根據《綜合交通網中長期發展規劃》，到2020年，我國鐵路營運里程將達到12萬公里以上，其中電氣化鐵路比重將達到60%。
     三峽輸變電工程、全國輸電聯網、西電東送工程、全國農網和城網改造需要大量的鍍鋅結構鋼，從2002～2004年*投資2500億元用于輸變電鐵塔及變電站鋼結構，每年用于輸變電鐵塔的鍍鋅鋼材在60萬噸以上。從2001年到2010年，西電東送項目的總投資在5265億以上。預計到2010年至2020年，將基本形成覆蓋全國的統一聯合電網，實現更大范圍內的資源優化配置。
     目前，我國正處于工業化穩定發展期，國民經濟的飛速發展使我國批量熱鍍鋅獲得*的發展機遇，市場需求旺盛。此外，新建一個鍍鋅企業所需要的資金投入相對較小，市場進入門檻低，因此,近幾年來在我國新建了大量的批量熱鍍鋅企業。
西安月嫂     在中國熱鍍鋅工業發展非?？?，舊企業規模不斷擴大及大量新企業紛紛建立。據不完全統計，2005年底我國結構鋼（型鋼及構造物）熱鍍鋅企業（不含零部件及鋼管）為827家，2006年已達935家，總的年產量已達500～550萬噸。

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        2008年開始的全球經濟危機，使我國經濟的發展同樣出現了困頓的局面，特別是抗風險能力差的中小企業，正處于*的危機中，全國部分中小企業都因虧損，處于停工、半停工狀態，這其中也包括為數眾多的中小型熱鍍鋅企業。因而熱鍍鋅企業如何適應市場的變化，降低鋼鐵制件熱鍍鋅的成本、節約能源、降低環境污染、提高企業的競爭能力是熱鍍鋅企業迫在眉睫、急需要解決的問題。
     2009年上半年我國政府采取了大量刺激經濟的方案，增加財政投入，堅持靈活審慎的宏觀經濟政策，實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，不斷擴大內需。一是加快建設保障性安居工程。二是加快農村基礎設施建設。加大農村公路建設力度,完善農村電網,加快南水北調等重大水利工程建設。三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重要建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路,完善高速公路網,安排中西部干線機場和支線機場建設,加快城市電網改造。
     在*4萬億投資中近一半投資將用于鐵路、公路、機場和城鄉電網建設，總額1.8萬億元；用于地震重災區的恢復重建投資1萬億元；用于農村民生工程和農村基礎設施3700億元；保障性安居工程2800億元。預計4萬億經濟刺激每年將拉動經濟增長約1個百分點。以上基礎設施約3.45億。將需要幾百萬噸鋼結構用材。*出臺的一系列刺激經濟西安格力空調維修的計劃也給熱鍍鋅行業的發展帶來了良好的機遇，截至目前我國的熱鍍鋅企業已經逐步走出困境。